Gambar lama 8 adik-beradik lelaki ini viral di media sosial. Seronok tengok, bersusun 8 beradik dari besar ke kecil. Bila dah dewasa, mereka rakam semula gambar ikut susunan yang sama. Daripada 8 beradik lelaki ini, ada lagi 6 beradik perempuan satu ayah, satu emak.
Pemilik gambar nostalgia, Salman Sulong akhirnya membuka cerita. Kata Salman, gambar yang menular itu dikongsikan di media sosial sekitar tahun 2019. Masuk dalam Grup Dulu Dulu dan Malaysia Dulu Dulu.
Memandangkan, gambar itu kembali tular, Salman buat keputusan kongsikan semula gambar nostalgia itu dalam Grup Malaysiaku Dulu Dulu Official.
“Memandangkan ini grup yang bawa trend ‘Dulu Dulu’ yang official saya masuk, saya rasa berhak juga jika gambar ini disampaikan di Group Official ini yang saya masuk ketika jumlah member masih lagi bawah 1k.”
Ok. Let’s start.
Apa kaitannya gambar ini dengan Malaysiaku Dulu Dulu Official? Haaa.. Nak cakap macam mana?
Dulu, besi dulu sangat tahan. Tahun 1998 ketika kami bergambar depan garaj kereta ni, besi itu masih baru. Pada 2019, ketika ‘remake’ gambar ini, besi itu masih utuh lagi dan memberikan fungsinya. Amat berbeza dengan besi zaman sekarang, cepat sangat berkarat dan berlubang. Mungkin sebab sudah ‘recycle’.
Ye, ini kami 8 beradik lelaki satu emak satu ayah. Tapi, jangan komen dulu, sebenarnya ada lagi 6 beradik lagi yang perempuan, tapi tak masuk dalam gambar. Benar, emak pernah merasa pengalaman bersalin sebanyak 14 kali termasuk sekali yang terpaksa disambut oleh ayah sendiri. Hebat kan emak zaman dulu dulu.
Remake Gambar Lama 8 Beradik Sebab Nak Gembirakan Hati Emak
Idea bermula untuk remake gambar ini ialah untuk menggembirakan emak pada musim raya tahun 2019. Semua adik beradik balik beraya di kampung dan kami teringat dulu emak suka sangat minta kami adik beradik ni bergambar susun macam tangga. Lalu terhasil lah gambar ini; 1998 vs 2019.
Ads
Alhamdulillah semua masih bernyawa ke saat tulisan ini. ‘Alive n kicking’ kata orang putih.
Kenangan Merasa Kasut Multi Purpose
Dahulu, kasut raya kami pastinya kasut yang multi purpose. Selalunya yang boleh dipakai untuk acara sukan di sekolah. Tak perlu keluar bajet lain untuk beli kasut. Alhamdulillah merasa juga pakai kasut raya walau adik beradik ramai. Bajet mestilah besar, syukur ayah kami mampu. Selain itu kasut raya turut kami pakai kalau kami sekeluarga ‘travel’ akhir tahun naik van/4×4 pusing negeri lain melawat saudara mara. Bergaya la sikit.
Dulu Rambut Adik Beradik Semua Sepesen
Apa lagi nak cerita kalau bab dahulu ni? Haa.. Satu perkara yang sekarang ni saya rasa orang sekarang sudah jarang buat. Cuba lihat gambar 1998. Rambut yang kecil-kecil tu sepesen je. Memang dari dulu, ayah kami akan guna skil tangan dia sejak dia bujang untuk potong rambut kami semua.
Pakai mesin gerit yang macam playar tu. Bukan mesin bermotor macam sekarang. Memang kami akan kena tadah kepala bila ‘panggilan potong rambut’ sudah berbunyi.
Waktu tu, memang ada juga masa yang rasa tak suka atau tak puas hati dengan fesyen yang tak up to date, tapi bila dewasa ni, baru tahu sebenarnya bukan fesyen sangat yang ayah titik beratkan, tapi BONDING FATHER N SON yang ayah cuba buat.
Dalam kesibukan kerja beliau dan keseronokan kami bermain dan bersekolah, masih juga beliau cuba luangkan masa bersama untuk beliau turunkan beberapa sentuhan bekalan pesanan masa depan buat anak-anak tersayang. Merasa juga la perit kalau mesin tu terlekat atau kurang minyak.
Baju Raya Sepeses Dari Sekayu Kain
Emak? Emak seboleh-bolehnya nak kami adik beradik pakai baju yang sama atau sepesen. Jenuh juga la nak mencari. Alhamdulillah sampai sekarang Baju Melayu Raya kami akan satu warna. Bahkan selalunya dari kayu kain yang sama. Memang untunglah tokei kedai kalau emak pergi kedai kain, tak payah promote banyak tapi satu atau dua kayu kain baju raya akan terjual. Tapi sebelum dia tersenyum, dia kena mengadap skil tawar menawar dari emak dulu Hahaha.
Meriah! Salman dan isteri dikelilingi 10 orang anak-anaknya.
Kesemua Anak Berjaya Dalam Bidang Masing-masing
Itu je lah sebahagian ceritanya tentang gambar ini. Alhamdulillah adik beradik membesar sihat dan berjaya dalam pelajaran semua. Dari 8 jejaka ni, dua belum kahwin dan yang bongsu je yang kerja part time sementara result U keluar. Syukur juga, pendidikan sampai untuk kami semua dan semua sudah diizinkan Allah jejak kaki ke Tanah Suci.
Ini Keberkatan Didikan Mak Ayah
Bergaduh? Biasalah tu. Masa kecil, gaduh gaya kecil. Masa besar, gaya besar. Memang ada la terkucil sana sini, tapi orang kata carik carik bulu ayam kan? Bila kenangkan betapa susahnya ayah dan emak membesarkan kami 8 Plus 6 ni, rasa tak patut amat kalau bila dah besar ni, kami nak bergaduh lagi. Apatah lagi kalau disebabkan perkara kecil je pun. Mohon Allah satukan hati kami semua adik beradik, sayang menyayangi dan ambil berat sesama sendiri, hasil KEBERKATAN ayah dan emak yang bersusah payah membesarkan kami.
Ada Abang-abang, Takde Siapa Berani Ganggu Adik
Ada satu cerita tambah. Satu waktu tu, adik yang bawah tu kena buli oleh sekumpulan pelajar di sekolahnya. Lebih tepat lagi, di asrama. ( tak boleh sebut secara tepat yang mana satu, akta kerahsiaan Hahaha)
Dijadikan cerita, bila berita buli tu emak sampaikan pada kami, abang-abang yang atas ni, pada waktu malam tu juga, kami terjah ke asrama tu untuk tahu cerita sebenar. Bukan nak bela adik semata, tapi kalau dia yang salah, biarlah dia merasa. Warden kebetulan malam tu tak ada, jadi terus kami masuk bilik dan cari hamba-hamba Allah yang dikatakan buli adik tu. Sungguh dramatik, bertempiaran melarikan diri dan bersembunyi katanya ‘saspek-saspek’ tu.
Alhamdulillah tiada pertumpahan darah atau sentuhan fizikal. Tak tahu la mereka yang terlibat tu masih ingat atau tidak hahaha. Kenang balik, gaya kami masuk ke asrama tu dah sebijik macam geng Young and Dangerous filem Hong Kong tu. Cuma tak bawa pedang, kayu atau pisau dapur.
Ads
Cerita Anak Ramai..
Okay lah, panjang sangat dah ni. Insya Allah bersua lagi cerita lain (kalau rajin, sebab saya tak pandai nak tulis). Cerita anak ramai ini pasti berulang lagi dalam generasi kami dan seterusnya InsyaAllah.
Terima kasih sebab membaca. Harap menjawab banyak persoalan tentang gambar ini ye. Kalau orang tanya kenapa yang tengah tu terbantut (kurang asam punya statement), tak pandai la kami nak jawab.
Tapi, kalau tanya kenapa hensem-hensem, jawapannya senang je. Sebab ayah dan emak kami pun hensem dan jelita.
Sekian. BangLong.
Nak tengok video kami beraya, boleh tengok di channel YouTube adik. Please subscribe, dia perlukan support untuk terus hasilkan content. https://youtu.be/06_ayJ0ORl4
Ibu ini, Nur Nina sedang menunggu hari untuk melahirkan anak keenam. Disebabkan Perintah Kawalan Pergerakan (PKP) yang kembali dilaksanakan, kali ini dia terpaksa ke hospital sendirian dan melahirkan anak bongsunya itu tanpa ditemani suami di sisi.
Suaminya yang bertugas sebagai jurutera berada di Sarawak dan tak dapat merentas negeri ke Semenanjung. Sebelum melalui hari penuh debaran itu, ibu ini merakam momen indah di hadapan rumah mereka bersama 5 orang anak-anaknya.
Kongsi ibu,
“Saya ibu anak 5 bakal lahir anak nombor 6 tak lama lagi. Tengah tunggu hari.. sekarang pun dah sakit-sakit contraction. So kena standby bila-bila masa boleh bersalin.
Hasil saya photoshoot sendiri depan rumah dengan anak-anak. Photography terjun je, save bajet.
Sebelum saya deliveru ajak anak-anak pakai sedondon. Doakan urusan bersalin saya dipermudahkan ya.
Tahun ni paling sedih. Sebab suami tak dapat balik (kami PJJ) suami di Sarawak, saya kat Seremban. Sekarang pulak dah PKPB dan PKP kan. Jadi famili saya pun jauh kat Kedah. Tak boleh nak datang. Duduk dengan anak-anak jelah kat Seremban ni. Sedara mara pun tak ada. Jadi bersalin pun kena pi sendiri kat hospital. Anak saya yang sulung 13 tahun dan nombor dua, 11 tahun. Nanti mereka la yang jaga adik-adik kalau saya admit wad. No. 3 – 7 tahun No. 4 – 5 tahun dan no. 5 – tahun Mom to be no. 6.”
Bersalin Kali Keenam, Semua Kena Sendirian
Ketika MW menghubungi ibu ini, akuinya termasuk kelahiran kali ini sudah tiga kali dia PJJ (perhubungan jarak jauh) dengan suaminya. Cuma bezanya sebelum ini, suami dan dia PJJ di Semenanjung saja.
“Start anak no. 4 saya PJJ dengan suami kat Sarawak sampailah sekarang. Kali ini memang kena semua sendiri. Kalau tak, mak saya akan datang dalam seminggu.”
Kongsi ibu lagi, dalam pantang kali ini anak-anak lah yang akan membantu. “Boleh kata melipat baju, membasuh, kemas rumah.. memang saya minta anak-anak lah bantu.
Saya kena jadi kuat kerana suami tak selalu ada. Lagipun saya dah biasa. Kuat dari segi mental, emosi dan hati. Sebab kita lah mak.. kitalah bapak untuk anak-anak. Alhamdulillah.. suami banyak bagi support dari jauh.
Kadang-kadang menangis juga sebab terlalu penat jaga anak-anak sendiri. Saya pula tengah tunggu hari nak bersalin.. suami tak dapat balik sebab Covid-19.”
Anak Lelaki Sulung Banyak Bantu
Baru ini antara 28hb hingga 31hb Disember 2020 ibu ini diwadkan di hospital. “Memang anak-anak saya tinggal kat rumah. Minta anak sulung dan anak kedua jaga adik-adik. Setiap hari saya call, mesej tanya. Susah hati kalau kena duduk di wad banyak hari. Jadi saya minta jiran tengok-tengokkan anak-anak dan temankan tidur malam.”
Agar anak-anak faham tugasan masing-masing, ibu ini jelaskan tanggungjawab yang anak-anak perlu pikul.
“Biasa saya akan panggil anak-anak semua. Kitaorang akan cakap.. sembang sama-sama. Time ni memang saya akan menangis.
Cuma saya selalu cakap, kena tolong mama. Sebab mama sorang-sorang kat sini. Kalau sakit demam takda orang yang akan bantu.
Abang dan kakak kena tengokkan adik-adik kalau mama sakit. Kebanyakan hal anak saya sulung lelaki yang banyak bantu dan faham saya.” Luah ibu ini yang mohon agar mendoakan dirinya kuat.
MW : Sungguhlah.. bukan semua isteri mampu melalui ujian PJJ dengan suami dan melakukan urusan sendirian. Mereka yang perlu berjauhan dari suami semoga diberikan kemudahan dalam urusan harian kalian.
Terlibat kemalangan terbabas langgar kon tepi jalan. Sejak semalam ramai yang begitu risau dengan keadaan Fad. Seperti yang diterangkan menerusi Instagram, rupa-rupanya Fad terlibat kemalangan jalan raya.
Kini keadaan Fad sudah stabil, malah Fad juga berterima kasih pada mereka yang mendoakan dirinya.
Terlibat Kemalangan Terbabas Langgar Kon Tepi Jalan
Kemalangan berlaku ketika Fad dalam perjalanan pulang dari kerja sekitar jam 7.15 hingga 7.30 malam.
“Terima kasih buat yang mendoakan Fad.
“Semalam Fad terlibat dgn kemalangan dalam jam 7.15 ke 7.30 malam lepas balik dri kerja .
Berlaku Hentakan
“Kondisi dia sekarang Alhamdulillah stable.
“Tak ada patah tak ada pendarahan dekat kepala.
“Cuma dia masih di HDU sebab berlaku hentakan. Untuk yang tanya macam mana jadi dia cakap dia langgar kon yang di tinggal tepi macam tu ja.
“Ada kereta rosak sebelum tu, jalan memang dah gelap dan memang tak nampak. Ada satu moto sebelum moto Fad cuba elak. Jadi Fad moto yang kedua memang dah tak sempat dan terus terbabas.
Bersyukur Tak Tercampak Ke Tengah Jalan
“Apapun lebih dari bersyukur sebab dia tak tercampak ke tengah jalan.
“Dalam keadaan banyak kereta masa tu memang sangat bahaya.
“Terima kasih buat yang mendoakan dia.
“Buat kawan-kawan yang terus datang semalam kat tempat kejadian terima kasih banyak-banyak.
“Yang tolong settlekan urusan moto Fad dan buat dua orang lelaki yang tolong Fad dari awal dan teman Fad sampai selesai moga Allah balas kebaikan kalian,” kongsinya.
Take off & landing, juruterbang hanya ada masa 4 minit kendali pesawat. Selamat atau terhempas. Kala ini Nepal berduka dengan tragedi terhempasnya pesawat ATR-72 yang mengorbankan seramai 68 orang dari 72 penumpang dalam nahas yang berlaku dua hari lalu.
Dalam insiden yang tular di media sosial, rakaman video akhir dari seorang penumpang Sonu Jaiswal, 29 memaparkan bandar pelancongan Pokhara sebelum situasi mula memburuk dan kedengaran bunyi bising sebelum penstriman langsung di fb itu terputus.
Nahas udara itu juga disifatkan paling buruk pernah berlaku di Nepal sejak tiga dekad lalu di mana pesawat ini terhempas ketika cuba mendarat di bandar pelancongan Pokhara selepas berlepas dari Kathmandu.
Rakaman dari telefon bimbit menunjukkan pesawat ini terbang rendah, mulai terbakar sebelum hilang kawalan dan menjunam ketika menghampiri lapangan terbang di Pokhara.
Ekoran kes melibatkan pesawat ini, Kapten Mohd Ezairul Rezan Zainol berkongsi masa penting iaitu 4 minit bagi seorang juruterbang untuk memastikan pesawat selamat ketika berlepas dan mendarat atau terhempas ketika dikendalikan.
Ini perkongsiannya.
Dalam kelas kau pagi tadi ada satu video yang aku lihat berkenaan dengan isu “safety and aircraft incident”.
Yang menarik adalah kata-kata salah seorang “Ex pilot” dalam video tu.
“Actually pilot’s was really at works for about 4 minute only, other than that the autopilot fly the aircraft by itself”.
Dan kebetulan pula ada soalan yang aku baca di ruangan komen bertanyakan soalan ini.
“Saya pernah diberitahu oleh bekas kakitangan MAS, pesawat adalah pengangkutan paling selamat di dunia. Tetapi saat paling bahaya adalah waktu take off dan touch down. Mohon penerangan tuan tq”.
Ok ini adalah jawapan saya.
Memang benar, saat paling bahaya bagi setiap pesawat adalah ketika waktu “Take Off & Landing”. Inilah maksud sebenar “Ex-pilot” dalam video itu tadi.
Banyak kemalangan melibatkan pesawat adalah ketika waktu pesawat baru berlepas atau ketika hendak mendarat.
Waktu tersebut adalah sangat “crucial” bagi pilot kerana apa-apa kecemasan yang berlaku ketika waktu tersebut hendaklah ditanggani dengan serta merta dan betul.
Sebarang kelalaian, ketidakcekapan atau kelewatan pilot menanggani masalah tersebut pada ketika itu akan menyebabkan “disaster”.
Penumpang ini sempat membuat penstriman langsung di fbnya sebelum pesawat terhempas dan dirinya terkorban sama.
Ini adalah kerana masa yang pilot ada untuk berfikir dan bertindak adalah sangat pendek dan terhad.
Jika pilot terkejut dan tergamam.
Pesawat terhempas!
Jika pilot lambat ambil alih dan buat pembetulan. Pesawat terhempas!
Dan jika pilot tersalah tekan “button” atau “tools” berkaitan.
Pesawat terhempas!
Pilot takde masa nak parking dulu tepi jalan, hisap rokok sebatang dan fikir apa nak buat seperti kebiasaan lelaki ketika memandu kereta.
Nyawa kru, anak kapal dan penumpang berada d itangan pilot!
Ambil kes yang terjadi baru-baru ini di Nepal. ATR-72 lagi 10 saat nak mendarat tiba-tiba melencong ke kiri, terjunam dan terus terhempas ke bumi.
Lagi 10 saat tu bermaksud pesawat berada di bawah 1000 kaki sahaja dari paras laut. Dah rendah sangat.
So, dalam kes di Nepal itu jika dilihat dari video yang viral, aku rasa dalam 3 ke 4 saat saja masa yang diambil untuk pesawat itu terhempas dan berkecai.
Tak sempat nak buat apa-apa, mungkin hanya mampu menyebut Allahu Akbar sahaja.