Penggunaan kenderaan elektrik (EV) semakin popular di Malaysia, terutamanya dengan penambahan stesen pengecasan di kawasan bandar utama. Namun, perjalanan ke Pantai Timur sering dianggap mencabar oleh pemilik EV kerana infrastruktur pengecasan yang masih terhad.
Baru-baru ini, saya diberi kesempatan menyertai konvoi khas untuk pemandu wanita anjuran MyZEVA, dengan kerjasama TNB Electron, Gentari, dan ChargeSini. Konvoi ini membawa kami menjelajah Pantai Timur selama tiga hari, melalui perjalanan yang menyeronokkan, apatah lagi memandu beberapa jenama kenderaan EV yang baharu dan semakin dikenali di Malaysia.
Ini merupakan kali kedua penulis berpeluang mengikuti konvoi khas anjura MYZEVA ini di mana tahun lalu, kami memandu kereta EV ke Kuantan, Pahang. Tapi kali ini perjalanan semakin ‘jauh’ sehingga ke Kelantan dan Terengganu.
Pengalaman memandu kenderaan EV tahun lalu telah membuka ruang dan peluang untuk saya memiliki sendiri kenderaan EV setelah merasai sendiri keseronokan dan kelebihan memandu kenderaan EV terutamanya di ibu kota.
Perjalanan bermula dari TNB Bangsar, Kuala Lumpur, menuju Kota Bharu sejauh 600km. Saya berpeluang memandu GAC Aion Y Plus, MPV elektrik lima tempat duduk yang menawarkan reka bentuk “one-box” unik dengan ruang dalaman yang luas. Aion Y Plus menyokong pengecasan AC sehingga 6.6 kW dan pengecasan DC sehingga 80 kW, membolehkan pengecasan pantas sepanjang perjalanan kami ke Pantai Timur.
Meskipun terdapat beberapa stesen pengecasan sepanjang perjalanan antaranya termasuklah di antaranya Pahang Technology Park di Gambang. Di sini, pengecas DC 60kW Gentari membantu mengecas bateri dalam masa hanya 20 minit, membolehkan kami meneruskan perjalanan tanpa kebimbangan.
Selain itu, jika anda tidak ingin berhenti di RnR, anda juga boleh merancang untuk singgah ke Petron Kampung Gemuruh di mana jaraknya kira-kira 124km dari RnR Paka. Di sini, Petron dengan kolaborasi bersama TNB Electron telah menyediakan stesen pengecas EV – menawarkan output sebanyak 34kW yang boleh diakses menggunakan aplikasi Go To-U.
Harga pengecasan yang ditawarkan adalah RM1.40 per kWh, menjadikannya pilihan yang berpatutan untuk pengecasan sebelum sambung perjalanan ke Kota Bharu.
Sepanjang perjalanan dari Paka ke Kota Bharu, saya berpeluang mencuba Neta X. Ia dilengkapi motor elektrik berkuasa tinggi 120 kW, NETA X mampu mencapai kelajuan 0-100 km/h dalam masa 9.5 saat. Bateri LFP 62 kWh memberikan jarak pemanduan sejauh 480 km (NEDC) dengan satu cas penuh, sesuai untuk perjalanan jarak jauh.
Untuk mengekalkan penggunaan tenaga yang optimum dengan baki jarak dari Petron Kg. Gemuruh ke Hotel Perdana sekitar 147km, mod perjalanan yang digunakan adalah mod ECO. Ini bagi memastikan penjimatan tenaga yang baik sebelum tiba ke lokasi pengecasan yang seterusnya.
Hotel Perdana di Kota Bharu juga menyediakan kemudahan pengecasan yang komprehensif, membuktikan usaha meningkatkan akses pengecasan EV di Pantai Timur semakin giat dilakukan.
Untuk tetamu yang menginap di hotel, anda disarankan untuk menggunakan pengecas AC dengan kuasa output 11kW dan 22kW. Ini bagi menjimatkan kos pengecasan – yang mana ia ditawarkan pada harga RM0.90 per kWH.
Selain dua pengecas AC, Hotel Perdana Kota Bharu juga turut menampilkan satu pengecas DC 60kW dengan dua nozel CCS2yang boleh digunakan untuk pilihan pengecasan pantas pada harga RM1.50 per kWh. Hari pertama perjalanan ke Kota Bharu, Kelantan tamat dengan jayanya dan masa untuk berehat.
Hari kedua pula, saya berpeluang memandu Xpeng G6 yang memiliki kecekapan penggunaan yang sangat bagus dengan purata penggunaan tenaga sekitar 15Wh/100km atau 6.67km bagi setiap 1kWh.
Secara teori, bateri 87.5kWh membolehkan Xpeng dipandu sejauh 583km untuk satu pengecasan penuh. 2. Xpeng G6 hanyalah seberat 2025kg – sebuah kenderaan elektrik yang menawarkan gabungan antara kuasa dan keselesaan.
Sebelum bergerak ke Kuala Terengganu, kami sempat singgah di Dataran Rehal, Kota Bharu bagi sesi merakamkan gambar kenang-kenangan bersama kenderaan yang terlibat dalam konvoi media wanita ini.
Kami mengucapkan selama tinggal buat bandar Kota Bharu sekitar jam 10.30 pagi di mana kami meneruskan perjalanan ke destinasi pertama kami iaitu Petron Selising. Di sini, kami berhenti untuk makan tengahari sambil menerokai stesen pengecas terbaru oleh TNB Electron di cawangan Petron ini.
Petron Selising ini merupakan stesen minyak yang pertama hadir dengan stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik di Kelantan. Penambahan lokasi pengecas EV di Petron Selising akan menjadi lokasi strategik terbaru bagi TNB Electron untuk memudahkan akses pengguna EV di kawasan ini.
Menurut TNB Electron, penawaran ini adalah selari dengan misi mereka – di mana kira-kira 100km perjalanan, anda akan menemui stesen pengecas EV yang seterusnya (jarak antara Petron Kg Gemuruh ke Petron Selising adalah sekitar 117km).
Langkah ini bukan sahaja meningkatkan jaringan stesen pengecasan di sepanjang laluan Pantai Timur tetapi juga membantu mempromosikan penggunaan EV dalam kalangan penduduk tempatan dan pelancong.
Dengan adanya pengecas DC berkapasiti tinggi iaitu 100kW di Petron Selising, pemandu EV kini mempunyai pilihan untuk mengecas dengan pantas ketika melalui laluan ini. Kemudahan pengecasan ini diharap dapat memudahkan perjalanan jarak jauh, khususnya bagi mereka yang melakukan perjalanan dari Lembah Klang ke Pantai Timur dan sebaliknya.
Selepas selesai makan tengahari, konvoi meneruskan perjalanan ke Pantai Penarik sebelum tiba ke destinasi seterusnya. Sebelum menamatkan hari kedua yang bakal melabuhkan tirainya di Raia Hotel & Convention Centre, konvoi berhenti di Mydin Gong Badak untuk menerokai stesen pengecasan EV yang disediakan oleh ChargeSini.
Dengan kehadiran ChargeSini di pusat membeli-belah kegemaran rakyat Terengganu, nampaknya, pengguna EV di kawasan Terengganu mungkin akan lebih tersenyum lebar. Ini kerana langkah ini memberi peluang kepada pengguna untuk mengecas kenderaan mereka sambil membeli-belah atau menguruskan urusan harian di pusat beli-belah tersebut.
Stesen pengecasan yang disediakan oleh ChargeSini ini menawarkan satu pengecas DC 60kW dengan dua nozel CCS2. Dan untuk pengecasan di pengecas ini, harga yang ditawarkan adalah RM1.39 per kWh.
Berdasarkan pengalaman rakan-rakan media yang membuat perjalanan pulang ke Kuala Lumpur pada hari ketiga, rata-rata sudah mula memahami ‘rentak’ pemanduan kenderaan EV berbanding hari pertama perjalanan ke Kota Bharu.
Mana tidaknya, kenderaan elektrik bukan sahaja tampil dengan prestasi yang bertenaga tetapi juga menawarkan pelbagai ciri bantuan pemanduan yang menjadikannya stabil dan mudah dikendalikan walaupun dalam perjalanan jarak jauh.
Mengenai pengecasan pula, untuk perjalanan pulang ke Kuala Lumpur dari Kuala Terengganu, kami berhenti hanya berhenti sekali untuk pengecasan iaitu di Pahang Technology Park di Gambang. Ini kerana ia merupakan destinasi yang paling ideal untuk berhenti sebelum meneruskan perjalanan semula ke TNB Bangsar, Kuala Lumpur.
Disebabkan konvoi ini menampilkan bilangan kereta EV yang banyak, maka ia beri kesan kepada tempoh menunggu kami di Pahang Technology Park. Ini kerana jarak perjalanan dari Kuala Terengganu ke Pahang Technology Park agak jauh, sekitar 328km. Jadi, apabila tiba di stesen pengecasan Gentari ini, masing-masing mempunyai peratus bateri yang rendah iaitu kira-kira 5% hingga 10%.
Pengalaman memandu tiga model EV yang berbeza selama tiga hari ini benar-benar membuka mata saya tentang potensi kenderaan elektrik. Memandu kenderaan elektrik (EV) dari Lembah Klang ke Pantai Timur merupakan pengalaman yang cukup berbeza dan menarik.
Sebelum memulakan perjalanan, perancangan rapi adalah kunci. Pengguna EV perlu menyemak lokasi stesen pengecas sepanjang laluan, terutamanya di kawasan luar bandar yang masih terhad infrastrukturnya.
Aplikasi navigasi EV dalam kenderaan menjadi sahabat setia sepanjang perjalanan. Selain itu, memastikan bateri dicas penuh sebelum bertolak adalah langkah penting untuk mengelakkan sebarang kebimbangan.
Untuk pengetahuan anda, menjelang tahun yang mendatang, TNB Electron turut menyasarkan untuk membuka lebih banyak lagi stesen pengecasan bateri – dengan jarak dari satu stesen ke stesen yang lain sekitar 120km menjadikan pemanduan lebih tenang dan selamat.
Jika anda seorang pemandu wanita yang ingin mencuba pengalaman memandu EV sambil menikmati keindahan Pantai Timur, itinerari ini mungkin menjadi panduan terbaik untuk anda. Perjalanan ini bukan sahaja mendekatkan saya dengan keindahan alam, tetapi juga menunjukkan kepada saya bahawa masa depan pemanduan benar-benar berada dalam tangan teknologi elektrik.
