Memang ngeri dan tak terfikir dek akal fikiran apabila seseorang tergamak bunuh, potong dan tanam anggota badan untuk dijadikan baja di kebun sayur!

Seorang wanita ditahan kerana selepas membunuh bekas suaminya sebelum memotong mayat mangsa menggunakan gergaji rantai dan menanam anggota badan itu di kebun sayur untuk dijadikan baja.

Guna Gergaji Besi

Olga Sterlyadeva, 32, menetak leher Alexander dengan kapak ketika lelaki itu tidur sebelum memotong mayat mangsa menggunakan gergaji besi di rumahnya di Staroe Slyakovo wilayah Tatarstan.

Ibu tiga anak tersebut pada mulanya membiarkan mayat Alexander, 32, ditutup dengan tanah di bilik bawah tanah sebelum menanam anggota badan mangsa di kebun sayurnya di belakang rumah.

Suami Curang

Menurut akhbar Moskovsky Komsomolets, pasangan berkenaan sudah berpisah tetapi masih tinggal bersama kerana mangsa tiada wang untuk berpindah. Olga dikatakan membunuh mangsa kerana berdendam dan tidak dapat memaafkan kecurangan lelaki itu sepanjang perkahwinan mereka.

Mangsa dilaporkan hilang selama lebih enam minggu sebelum polis menemui mayatnya yang dipotong dan ditanam di kebun sayur di rumah berkenaan baru-baru ini.

Olga mengaku membunuh bekas suaminya dan memberitahu, dia menanam mayat mangsa di kebun untuk dijadikan baja.Siasatan lanjut sedang dijalankan dan Olga berdepan hukuman penjara 15 tahun sekiranya didapati bersalah.

Aduhai, macam-macam hal.Manusia bila dah sakit hati dan simpan dendam macam-macam perkara yang tak disangka boleh dilakukan.

Sumber: Daly Mail & Astro Awani

Dorongan ibu menjadikan Leftenan Maritim Aida Arzahari, 35, berusaha keras hingga berjaya melakar sejarah sebagai wanita pertama dilantik Pegawai Memerintah Kapal di negara ini. Beliau dilantik sebagai Pegawai Memerintah KM Nyalau yang berpangkalan di Lumut, Perak dalam Majlis Sambutan Ulang Tahun Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (Maritim Malaysia) ke-13 dan Perbarisan Tamat Latihan di Akademi Maritim Sultan Ahmad Shah (AMSAS) pada Februari yang lalu.

Kejayaannya yang dikecapi disifatkan sebagai memenuhi impian ibunya yang inginkan dirinya meneruskan legasi arwah bapanya, Arzahari Sudin untuk berkhidmat dalam pasukan beruniform yang sebelum ini bertugas selaku Pegawai Waran Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM).

“Saya amat rapat dengan arwah bapa dan sebagai anak sulung ibu mahu saya mengikut jejak bapa. Sejujurnya saya sememangnya menyimpan impian untuk bergelar pegawai memerintah namun tidak sangka ia secepat ini,” ujarnya memulakan bicara.

Cabaran Bekerja Dalam Bidang Dimonopoli Lelaki

Mengakui peranan ibunya yang banyak mendorong tanpa jemu untuk berkhidmat dalam pasukan Maritim, Aida yang memiliki Ijazah Sarjana Muda Perakaunan dari Universiti Teknologi Mara (UiTM) itu memilih bekerja dalam bidang perakaunan di sebuah syarikat pembinaan kapal sebelum beralih arah.

Mula menyertai Maritim Malaysia pada 23 April 2012 sebagai pegawai pelatih dan pernah berkhidmat di Kota Kinabalu, Sabah, pelbagai pengalaman sebagai wanita yang bertugas di atas kapal pernah dilalui wanita ini. Aida membuktikan tiada halangan buat seorang wanita sepertinya untuk turut sama bekerja dalam bidang yang dimonopoli oleh kaum lelaki.

Ketika penglibatan awal sebagai pegawai Maritim, Leftenan Aida pernah bertugas sebagai Pegawai Tadbir, Pegawai Pensenjataan, menjadi Pegawai Navigasi di Kapal KM Banggi, Pegawai Navigasi di Kapal KM Arau sehinggalah dirinya dilantik sebagai Pegawai Memerintah di Kapal KM Nyalau baru-baru ini.

“Sepanjang lima tahun saya bergelar seorang Pegawai Maritim, tugas-tugas yang saya sandang semuanya berbeza-beza. Ketika menjadi Pegawai Tadbir saya banyak membuat kerja-kerja pentadbiran kapal, bermain dengan kertas, surat dan sebagainya.

“Untuk tugas Pegawai Persenjataan pula saya fokus kepada menjaga senjata, membuat latihan menembak dan sebagainya yang berkaitan dengan senjata. Menjadi Pegawai Navigasi pula tugas saya biasanya di Anjungan iaitu bahagian menggemudi kapal dan biasanya Pegawai Navigasi lah yang akan membantu Pegawai Memerintah sebagai penunjuk arah.

“Sebelum saya menyertai Maritim, saya pernah bekerja dengan syarikat perkapalan yang mana majoriti kakitangan di sana adalah lelaki. Persekitaran itu telah terbina sejak pekerjaan saya yang lama lagi, jadi bila masuk Maritim, saya tiada masalah dengan perkara tersebut. Cuma cabarannya, status saya yang bujang dan perlu bekerja dengan krew lelaki yang sudah berkahwin.

“Alhamdulliah saya mendapat rakan-rakan sekerja yang baik dan memberi kerjasama yang baik untuk saya. sepanjang bertugas memang saya tiada masalah. Antara pendekatan lain yang saya buat, saya turut berkenalan dengan keluarga mereka, saya maklumkan status saya kepada keluarga krew lain untuk memudahkan tugas saya pada masa hadapan. Kebanyakan mereka kenal dengan saya jadi semua itu semua tidak timbul masalah,”ujarnya Leftenan Aida lagi.

Sudah Biasa ‘Berkampung’ Di Laut

Dengan jawatan sebagai Pegawai Memerintah yang baru disandangnya sejak Februari yang lalu, pasti bidang tugas Leftenan Aida berbeza daripada sebelumnya. Leftenan Aida turut berkongsi bagaimana dirinya sebagai seorang wanita menjadi ketua kepada krew lain yang kebanyakannya adalah lelaki.

“ Kapal KM Nyalau merupakan kapal ketiga tempat saya berkhidmat. Sebelum ini saya pernah bertugas di atas Kapal KM Banggi dan juga KM Arau yang berpengkalan di Kota Kinabalu, Sabah. kedua kapal sebelum ini bersaiz lebih besar daripada Kapal KM Nyalau, bidang tugas saya juga kini berbeza daripada dahulu.

“Kalau dahulu kapal besar dan sekarang saiznya lebih kecil, jadi pengendaliannya juga berbeza. Dahulu saya menerima arahan daripada ketua tetapi kini saya yang perlu memberi arahan kepada anak kapal. selain itu saya juga perlu bertanggungjawab sepenuhnya atas aset kerajaan yang dipertanggungjawabkan kepada saya. Bukan sahaja kapal yang perlu saya jaga tapi anak-anak kapal juga saya perlu ambil tahu.

“Kapal KM Nyalau biasanya setiap kali beroperasi akan mengambil masa lima hari di laut. Namun jika tidak ke laut untuk operasi biasanya kami tetap berada di atas kapal tapi bezanya kapal hanya berlabuh dan tidak bergerak. Ketika berlabuh saya dan krew akan melakukan penyelengaraan kapal dan juga urusan pentadbiran yang lain.

“Dalam KM Nyalau, selain dianggotai krew-krew lelaki, saya juga ada pegawai perempuan bersama, memang bukan mudah untuk saya pada mulanya menjadi seorang ketua kepada anak-anak kapal yang majoriti lelaki.

“Namun itu sudah menjadi tugas saya dan dalam apa jua keadaan sebagai seorang ketua apa yang penting dalam menjalankan tugas adalah kita kena tegas. Bagi saya ketegasan itu perlu ada sebagai seorang ketua supaya anak-anak kapal tidak memandang remeh dan ambil kesempatan ke atas kebaikan kita sebagai seorang ketua walaupun saya seorang wanita,”katanya.

Jelasnya juga pengalaman bekerja di atas kapal yang lebih besar dengan krew kapal lelaki melebihi 50 orang turut digunakan sebagai persediaan untuk perjalanan tugas yang lancar.

“Bagi saya kalau di kapal besar pun saya boleh bekerjasama dengan krew lelaki, saya pasti di kapal KM Nyalau juga saya boleh lakukan perkara yang sama.”

Beraya Atas Kapal

Lima tahun bergelar seorang Pegawai Maritim, berpuasa dan berhari raya dilautan menjadi asam garam buat wanita yang kini bergelar Pegawai Memerintah Kapal KM Nyalau ini. Namun pengalaman yang ada menjadikan diri Leftenan Aida lebih matang dalam kehidupannya.

“Pada tahun lepas, bulan Mei 2017. Saya dan 25 orang krew kapal yang lain membawa pulang kapal KM Arau dari Jepun Ke Malaysia. Saya satu-satunya pegawai wanita yang mengikuti pelayaran itu. Kebetulan pada waktu kami belayar itu adalah pada bulan Ramadan.

“Pengalaman berpuasa di negara orang yang mana kami perlu berpuasa di lautan lebih daripada 16 jam dan juga perlu melalui perubahan masa dari satu negara ke satu negara yang lain yang mempunyai perbezaan waktu untuk berbuka memang satu pengalaman yang berharga buat saya. Keadaan laut pada ketika itu juga bergelora dan ditemani pula oleh krew kapal dari Jepun yang berumur antara 62 hingga 75 tahun membuatkan pelayaran kami satu pengalaman yang tak akan saya perolehi di mana-mana,” ujar anak kelahiran Perlis ini.

Sepanjang berkhidmat sudah dua kali Leftenan Aida menyambut Syawal di lautan. berjauhan dengan keluarga hanya ditemani krew kapal dan juga lautan tentunya buat hati terasa sayu. Namun kerana tugas untuk negara, tanggungjawab yang dipikul perlu digalas tanpa rasa sesal.

“Pengalaman saya beraya di laut pertama kali adalah ketika menjalani latihan di kapal KM Banggi yang berpengkalan di Kota Kinabalu. Pada pagi raya saya dan krew kapal yang lain menyediakan juadah raya secara beramai-ramai di dalam kapal. Sebelum ini tak pernah saya masak beria untuk hari raya, cuma tolong-tolong sahaja emak dan nenek. Tapi kerana perlu bertugas dihari raya saya belajar masak juadah yang biasa ada dir rumah pada hari raya. ketupat rendang semuanya kami masak di atas kapal.

“Pengalaman beraya kali kedua di laut pula ketika beroperasi di Tawau. Pegawai Memerintah kami mengambil inisiatif dengan berlabuh sebentar di Jeti Pelabuhan Tawau untuk sembahyang raya. selepas solat kami meneruskan pelayaran untuk meneruskan operasi. Suasana memang sangat berbeza dengan sambutan perayaan di rumah atau dikampung, yang ada hanya anak-anak kapal dan juga juadah raya yang kami masak sendiri. kebiasaannya memanglah tidak semeriah beraya di daratan, kami masak menu yang mudah disediakan seperti nasi impit, kuah kacang, mihun sup. ketupat lemang semua kami bawa yang segera dan rebus sahaja,”ceritanya tentang pengalaman beraya di lautan.

Ternyata bukan mudah untuk mencapai kejayaan seperti yang dikecapi oleh Leftenan Aida. harapan Aida kejayaannya itu akan menjadi inspirasi kepada golongan wanita untuk sama-sama menonjol dan mencapai kejayaan walaupun berada dalam bidang yang dimonopoli oleh kaum lelaki.

Peminjam meninggal dalam keadaan berhutang. Siapa perlu langsaikan, penjamin atau waris? Apabila seseorang meninggal dunia, sebelum arwah dibawa ke tanah perkuburan untuk pengkebumian, waris yang berucap akan memaklumkan begini. Seandainya arwah ada berhutang, halalkanlah atau bertemu kami selaku waris untuk menuntut hutang tersebut.

Jika hutang dalam jumlah kecil, mungkin kita akan menghalalkannya kerana tidak mahu menyusahkan arwah di alam barzakh. Tapi kalau jumlah hutang itu besar tambah-tambahlah lagi kita menjadi penjamin hutang banknya, sama ada kereta, rumah, pendidikan atau perniagaan, ini yang harus kita tahu.

Peminjam Meninggal Dalam Keadaan Berhutang

SIAPA YANG PERLU BAYAR HUTANG ARWAH, WARISNYA ATAU KITA YANG MENJADI PENJAMINNYA? ATAU ADAKAH HUTANG DI BANK SELESAI BEGITU SAHAJA?

Ramai menyangka bahawa apabila peminjam meninggal dunia, hutang mereka akan lupus secara automatik. INI SALAH! Kerana bank tak akan sewenang-wenangnya melepaskan hutang yang telah ditandatangani dan penjamin adalah orang pertama berisiko untuk membayar hutang tersebut.

Pertama perlu diketahui jika hutang arwah itu ada perlindungan insuran seperti MRTA/ MRTT. Hutang akan langsai kerana dilindungi insuran.

Kedua, jika peminjam tiada insuran. Institusi kewangan akan menuntut dari penjamin sepenuhnya. Amat jarang untuk bank menghalalkan hutang sedia ada kerana ia termaktub dalam undang-undang sah.

Seandainya arwah mempunyai harta pusaka, maka waris wajib menggunakannya untuk langsaikan hutang agar tidak menganiaya penjamin.

Sebelum jadi penjamin, fikirlah implikasinya? Nampak mudah kerana mahu menolong kawan dan kita hanya perlu tandatangan sahaja tapi risikonya sangat besar.

Siapa Perlu Langsaikan, Penjamin Atau Waris?

Hutang Orang Lain Menjadi Beban Sendiri

Salah satu risiko paling besar ialah penjamin terpaksa membayar hutang yang bukan milik kita. Beratnya beban memikul hutang kerana nama kita mungkin akan disenarai hitam jika tidak membayarnya pula.

Jika penjamin tidak mampu membayar baki hutang peminjam, nama mereka boleh dimasukkan dalam senarai hitam CCRIS/CTOS dan dianggap sebagai peminjam yang gagal. Ini menyebabkan mereka mengalami kesukaran untuk:-

i) Memohon pinjaman peribadi atau perumahan pada masa hadapan
ii) Menggunakan kad kredit atau mendapatkan pembiayaan lain
iii) Membeli kenderaan secara ansuran

Kesannya, penjamin boleh terperangkap dalam masalah kewangan sendiri hanya kerana ingin membantu orang lain.

Lebih teruk, penjamin juga boleh diganggu oleh pihak bank dan pemungut hutang, walaupun mereka tidak pernah menggunakan wang pinjaman tersebut.

Risiko kehilangan aset peribadi kerana menjadi penjamin.

Jika pinjaman bernilai besar seperti pinjaman perumahan atau perniagaan, dan penjamin tidak mampu membayarnya, institusi kewangan boleh mengambil tindakan lebih agresif seperti:

Menyita aset penjamin seperti rumah, tanah, atau kenderaan.
Membuat potongan gaji melalui arahan mahkamah.
Memfailkan saman terhadap penjamin untuk mendapatkan bayaran penuh.

Akibatnya, penjamin bukan sahaja menanggung beban hutang peminjam, tetapi boleh kehilangan segala yang mereka miliki.

Kesimpulan

Menjadi penjamin hutang bukan perkara kecil – ia boleh membawa risiko kewangan yang besar, terutama jika peminjam meninggal dunia sebelum sempat menyelesaikan bayaran. Jangan kerana kawan, akhirnya menjadi lawan kerana ada banyak kisah penjamin menanggung hutang ditinggalkan oleh arwah.

i) Jika peminjam meninggal dunia, penjamin perlu membayar baki hutang sepenuhnya jika tiada perlindungan insurans.

ii) Jika penjamin gagal membayar, mereka boleh disenaraihitamkan atau berdepan tindakan undang-undang.

iii) Sebelum menjadi penjamin, fikirkan dengan serius dan pertimbangkan langkah perlindungan.

Berhati-hatilah sebelum bersetuju menjadi penjamin kerana ia bukan sekadar ‘bantuan kecil’ tetapi boleh menjadi beban kewangan seumur hidup!

Follow kami di TELEGRAM, INSTAGRAM, TIKTOK, FACEBOOK, TWITTER dan YOUTUBE